Meno usura e maggiore durata
La lubrificazione precisa di tutti i componenti importanti garantisce una protezione duratura, dai trattori ai camion.
Risparmia sui costi ed evita i tempi di inattività
La lubrificazione automatica riduce i costi di riparazione e previene guasti imprevisti.
Adatto a tutti i tipi di veicoli
Adatto a quasi tutte le marche e macchine: edilizia, agricoltura e trasporti.
Qualità e servizio da Düsseldorf
Oltre 80 anni di esperienza, montaggio rapido, servizio in tutta Europa e consulenza personale.
Le normative e cosa significano
La vita di un cuscinetto su una macchina mobile non termina quasi mai per fatica del materiale. Termina prima — per contaminazione e per carenza di lubrificante.
| Causa | Riconoscibile da | Rimedio |
|---|---|---|
| ingresso di sporco | rigature, usura abrasiva, grasso vecchio scuro | poco e spesso — mantiene la contropressione sulla tenuta |
| carenza | colori di rinvenimento, grippature | legare l'intervallo alle ore di esercizio, non al calendario |
| grasso dilavato | punto asciutto dopo l'umidità | lubrificante resistente all'acqua, dosaggio più frequente |
| avviamento a freddo senza film | usura nei primi minuti | verificare la pressione di scorrimento alla minima di avviamento |
| punto saltato | un singolo cuscinetto cede in anticipo | impianto automatico invece del piano |
Il punto di lubrificazione saltato
Su una macchina con trenta o più punti la domanda non è se alcuni vengano saltati, ma quali: quelli difficili da raggiungere — di norma proprio gli snodi più caricati. Un singolo cuscinetto ceduto in anticipo su una macchina altrimenti curata è quasi sempre questo caso. Un impianto automatico elimina del tutto la distinzione: la tubazione ci arriva, la persona no.
Cosa si può misurare
Il grasso vecchio sul punto è la prova: chiaro, grigio pulito significa dose giusta e contropressione sulla tenuta; scuro e granuloso significa che l'abrasivo è già dentro; nessuna fuoriuscita significa carenza o tubazione interrotta. Questo controllo visivo è la voce settimanale del piano di manutenzione (PDF, in tedesco) per una buona ragione.
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