Weniger Verschleiß & längere Lebensdauer
Präzise Schmierung aller wichtigen Komponenten schützt dauerhaft – von Traktoren bis LKW.
Kosten sparen & Stillstand vermeiden
Automatische Schmierung senkt Reparaturkosten und verhindert unvorhergesehene Ausfälle.
Für alle Fahrzeugtypen geeignet
Passend für nahezu alle Marken und Maschinen – Bau, Landwirtschaft und Transport.
Qualität & Service aus Düsseldorf
80+ Jahre Erfahrung, schnelle Montage, europaweiter Service und persönliche Beratung.
Regelwerke und was sie bedeuten
Die Lebensdauer eines Lagers an einer mobilen Maschine wird in der Praxis fast nie durch Materialermüdung begrenzt. Sie endet vorher – durch Verunreinigung und durch Mangelschmierung.
| Ursache | Erkennbar an | Gegenmittel |
|---|---|---|
| Schmutzeintritt | Riefen, abrasiver Verschleiß, dunkles Altfett | kleine Mengen häufig – hält Gegendruck am Dichtspalt |
| Mangelschmierung | Anlauffarben, Fressspuren | Intervall an die Betriebsstunden koppeln, nicht an den Kalender |
| Ausgewaschenes Fett | trockene Schmierstelle nach Nässe | wasserbeständiger Schmierstoff, häufigere Gabe |
| Kaltstart ohne Film | Verschleiß in den ersten Minuten | Fließdruck bei tiefster Anfahrtemperatur prüfen |
| Übersprungene Stelle | einzelnes Lager fällt vorzeitig aus | automatische Anlage statt Schmierplan |
Die übersprungene Schmierstelle
Auf einer Maschine mit dreißig oder mehr Schmierstellen ist die Frage nicht, ob Stellen ausgelassen werden, sondern welche. Ausgelassen werden die schwer erreichbaren – und das sind meist genau die hoch belasteten Gelenkpunkte. Ein einzelnes vorzeitig ausgefallenes Lager an einer sonst gepflegten Maschine ist fast immer dieser Fall.
Eine automatische Anlage entfernt diese Unterscheidung vollständig: sie kennt keine schwer erreichbaren Stellen, weil die Leitung dorthin führt und nicht der Mensch.
Was sich messen lässt
Ein belastbarer Nachweis der Wirkung braucht keinen Prüfstand: das Altfett an der Schmierstelle genügt. Tritt am Dichtspalt sauberes, hellgraues Fett aus, arbeitet die Anlage richtig. Tritt dunkles, körniges Fett aus oder gar keines, ist entweder die Menge zu klein oder es dringt bereits Schmutz ein. Diese Sichtprüfung steht aus gutem Grund im wöchentlichen Teil des Wartungsplans.
Wissen
Weiterführende Inhalte
Sprechen Sie mit unseren Schmiertechnik-Experten
Wir unterstützen bei Auslegung, Auswahl und Angebot – unverbindlich und auf Ihre Anwendung abgestimmt.